催化燃燒技術(shù)的產(chǎn)生及發(fā)展概況

簡(jiǎn)要描述：催化燃燒技術(shù)的產(chǎn)生及發(fā)展概況，催化燃燒氣體傳感器是一種用于檢測(cè)因催化劑接觸燃燒作用而產(chǎn)生的燃燒熱的一種氣體傳感器。當(dāng)可燃?xì)怏w一旦與預(yù)先加熱了的傳感器相接觸，在傳感器表面就發(fā)生了催化燃燒現(xiàn)象，使傳感器溫度上升，這種溫度變化可通過(guò)白金線圈的電阻變化進(jìn)行檢測(cè)。該設(shè)備可用于監(jiān)測(cè)工業(yè)燃燒爐的燃燒及控制情況，檢測(cè)汽車尾氣中未*燃燒物的含量，用于環(huán)境監(jiān)測(cè)及可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警，礦井、車船、倉(cāng)庫(kù)等可燃?xì)怏w危險(xiǎn)品的檢

產(chǎn)品型號(hào)：天成涂裝
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2024-06-22
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催化燃燒技術(shù)的產(chǎn)生及發(fā)展概況，我國(guó)古代以發(fā)酵的方法釀酒和制醋，成為人類利用生物催化劑或催化劑的開(kāi)始。直到18世紀(jì)，才出現(xiàn)了有關(guān)非生物催化的應(yīng)用與研究。1740年，英國(guó)醫(yī)生Ward,J.用硫磺和硝石(硝酸鉀)一起燃燒制硫酸；1746年，Roebuck,J.用鉛室代替玻璃容器，對(duì)Ward的方法進(jìn)行了改進(jìn)，這是工業(yè)上采用CO催化劑的開(kāi)始；1806年，法國(guó)的Clement,N.和Des-ormes,C.B.闡明了在氧化氮作用下，SO2轉(zhuǎn)化成SO3的機(jī)理；1816年，化學(xué)家Davy,H.發(fā)現(xiàn)鉑能促進(jìn)甲烷和醇蒸汽在空氣中的氧化。

1836年，貝采尼烏斯(J.J.Berzelius)*提出了“催化"和“催化劑"的概念，于是人們對(duì)催化現(xiàn)象的觀察和系統(tǒng)研究也于19世紀(jì)開(kāi)始了。1895年奧斯特瓦爾德(W.Ostwald)從理論上推斷出了“在可逆反應(yīng)中，催化劑僅能加速化學(xué)反應(yīng)，而不能改變化學(xué)平衡"而獲得了1909年度的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。20世紀(jì)初，催化合成氨技術(shù)的工業(yè)化，使催化原理的研究出現(xiàn)了一個(gè)高峰，也可以說(shuō)是催化化學(xué)中的里程碑。

1913年哈伯(F.Haber)等人利用天然磁鐵礦，發(fā)明了雙促進(jìn)熔鐵氨合成催化劑，利用原料氣循環(huán)使用的流程，實(shí)現(xiàn)了合成氨的大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。在此后的半個(gè)多世紀(jì)，多相催化工業(yè)技術(shù)經(jīng)歷了40年代末至50年代初的石油煉制技術(shù)的大發(fā)展(如催化裂化、加氫裂解、催化重整和異構(gòu)化等)；70年代至80年代，是石油化工的大發(fā)展階段(如新型擇形ZSM-5分子篩催化劑用于異構(gòu)化、歧化和芳烴烷基化過(guò)程等)；特別是進(jìn)入90年代以后，出現(xiàn)了環(huán)境催化技術(shù)的大發(fā)展，例如催化消除氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、可揮發(fā)性有機(jī)組分(VOCs)的催化氧化。

汽油車排氣催化凈化性能的提高和柴油車排氣及黑煙微粒的催化消除，氯氟烴類(CFCs)的催化分解和催化合成代用品，CO2的催化合成利用、催化傳感器、燃料電池以及臭氧在低層大氣中的催化消除等。因而，我們可以看到，催化技術(shù)在解決當(dāng)前上普遍關(guān)心的地球環(huán)境問(wèn)題將發(fā)揮著重要的作用，并且催化研究也將從“以獲取有用物質(zhì)為目的的石油化工催化"的時(shí)期，而逐漸地轉(zhuǎn)向了“以消除有害物質(zhì)為目的的新的能源環(huán)保催化"時(shí)期。

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